Zolltarifnummer 8708.50.20.90.0: Triebachsen mit Differential, andere

Kugelschale, sog. Außengelenk, teilbearbeitet, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, schalenartigen Gehäuses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einem maximalen Außendurchmesser von ca. 105 mm und einer Höhe von ca. 140 mm bis ca. 175 mm, - radseitig zu einem Wellenstumpf ausgearbeitet, - innen mit sechs (noch exakt auszuarbeitenden) Laufbahnen zur Aufnahme des mit sechs Kugeln bestückten Kugelkäfig sowie des Kugelsterns versehen, - (lt. Antrag) unfertig (u. a. noch spanabhebende Oberflächenbearbeitungen durchgeführt werden, weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der fertigen Ware auf), - wird (im fertigen Zustand) gemeinsam mit Kugelstern, Kugelkäfig und Kugeln in Gleichlaufgelenken (homo- kinetischen Gelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Kugelschale), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Kugelstern, sog. Stern, Rohling, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, sternartigen Erzeugnisses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einem Außendurchmesser von ca. 47 mm bis 68 mm und einer Höhe von ca. 20 mm bis 23 mm, - außen mit sechs halbkreisförmigen Aussparungen (sog. Kugelbahnen) versehen, - innen mit einer zentrischen Öffnung (Durchmesser ca. 24 mm bis 35 mm) zur Aufnahme der Welle, - (lt. Antrag) unfertig (u. a. ist die Innenverzahnung zur Aufnahme der Welle noch nicht gefräst, weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der fertigen Ware auf), - wird (im fertigen Zustand) gemeinsam mit Kugelschale, Kugelkäfig und sechs Kugeln in Gleichlaufgelenken (homokinetische Gelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, - keine Einreihung in die Position 8483, da sich die Ware nicht als Teil eines Motors, sondern als Teil der seitlichen Antriebswelle darstellt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Kugelstern), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Kugelstern, sog. Stern, Fertigteil, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, sternartigen, auf der Außenseite teilweise gerillten Erzeugnisses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einem Außendurchmesser von maximal ca. 60 mm und einer Höhe von ca. 25 mm bis ca. 33 mm, - außen mit sechs halbkreisförmigen Aussparungen (sog. Kugelbahnen) versehen, - innen mit einer zentrischen Öffnung (Durchmesser ca. 30 mm bis ca. 33 mm) mit gerader Mitnahme- verzahnung und umlaufender Führungsnut zur Aufnahme der Welle, - wird gemeinsam mit Kugelschale, Kugelkäfig und sechs Kugeln in Gleichlaufgelenken (homokinetische Gelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, - keine Einreihung in die Position 8483, da sich die Ware nicht als Teil eines Motors, sondern als Teil der seitlichen Antriebswelle darstellt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Kugelstern), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Ausgleichsgehäuse, sog. Differenzial (Rohling), Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigen, glockenartigen, mit Bund versehenen Gehäuses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einer Länge von ca. 150 mm und einem Durchmesser von ca. 160 mm, - (lt. Antrag) unfertig, da u.a. noch spanabhebende Oberflächenbearbeitungen durchgeführt werden; weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der fertigen Ware auf, - wird (im fertigen Zustand) mit dem Teller- bzw. Stirnrad des Achsgetriebes verschraubt und gemeinsam mit diesem im ölgefüllten Gehäuse des Achsantriebes von Personenkraftwagen verbaut, - dient der Aufnahme der Ausgleichskegelräder und der verdrehfest mit den Achswellen (Seitenwellen) verbundenen Achswellenräder, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Ausgleichsgehäuse), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Tripodeglocke, sog. Innengelenk, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, glockenartigen Gehäuses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einem maximalen Außendurchmesser von ca. 70 mm und einer Höhe von ca. 140 mm, - achsgetriebeseitig zu einem, mit einer Verzahnung versehenen Wellenstumpf (Durchmesser: ca. 27 mm) ausgearbeitet, - innen mit drei Laufbahnen zur Aufnahme des mit drei Laufrollen ausgestatteten Tripodesterns versehen, - wird gemeinsam mit Verschlusskappe, Tripodestern, drei Laufrollen und Scheibe in Gleichlauf-Verschiebe- gelenken (Tripodegelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Tripodeglocke), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Tripodeglocke, sog. Innengelenk, Rohling, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, glockenartigen Gehäuses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - mit einem maximalen Außendurchmesser von ca. 80 mm und einer Höhe von ca. 110 mm bis ca. 150 mm, - achsgetriebeseitig je nach Ausführung mit einem Wellenstumpf oder einer Öffnung zur Aufnahme einer sog. Zwischenwelle gestaltet, - innen mit drei (noch exakt auszuarbeitenden) Laufbahnen zur Aufnahme des mit drei Laufrollen ausgestatteten Tripodesterns versehen, - (lt. Antrag) unfertig (u. a. noch spanabhebende Oberflächenbearbeitungen durchgeführt werden, weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der fertigen Ware auf), - wird (im fertigen Zustand) gemeinsam mit Verschlusskappe, Tripodestern, drei Laufrollen und Scheibe in Gleichlauf-Verschiebegelenken (Tripodegelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Tripodeglocke), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Kegelrad-Ausgleichsgetriebe, sog. Differenzial, Foto siehe Anlage, laut Antrag, bestehend aus: - einem spezifisch gefertigen, glockenartigen, mit Bund versehenen Gehäuse aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), - im Inneren mit zwei Achswellenräder (Seitenwellenkegelräder) und zwei drehbar gelagerten Ausgleichs- kegelräder aus (lt. Antrag) Stahl ausgestattet, - mit einer Länge von ca. 170 mm und einem Durchmesser von ca. 190 mm, - wird mit dem Teller- bzw. Stirnrad des Achsgetriebes verschraubt und gemeinsam mit diesem im ölgefüllten Gehäuse des Achsantriebes von Personenkraftwagen verbaut, - dient bei mehrspurigen Fahrzeugen dazu, Drehzahlunterschiede der Antriebsräder auszugleichen sowie Drehmomente zu gleichen Teilen an die Antriebsräder zu verteilen, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Kegelrad-Ausgleichsgetriebe), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung".

Tripodeglocke mit Hohlwelle und Stummel, sog. Zwischenwelle (Linkshaft), Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, glockenartigen Gehäuses aus unedlem Metall (lt. Antrag: Stahl), innen mit drei Laufbahnen zur Aufnahme des mit drei Laufrollen ausgestatteten Tripodesterns versehen, - achsgetriebeseitig mit einer angeschweißten Hohlwelle sowie einem mit einer Verzahnung ausgestatteten Achsstummel versehen, - mit einer Gesamtlänge von ca. 470 mm, - wird gemeinsam mit Verschlusskappe, Tripodestern, drei Laufrollen und Scheibe in Gleichlauf-Verschiebe- gelenken (Tripodegelenke) von seitlichen Antriebswellen (Achs- oder Seitenwellen) von Personenkraftwagen verbaut, - dient als Bestandteil des Gleichlaufgelenkes der gleichförmigen Übertragung der Drehbewegung auch bei größeren Beugungswinkeln, - (laut Antrag) zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraft- fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Tripodeglocke mit Hohlwelle und Achsstummel), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"